2022年，劉先生全款購(gòu)買了一輛某品牌的新能源汽車，車機(jī)配備各項(xiàng)智能功能和中控大屏，科技感十足。但在一次行駛過(guò)程中，車機(jī)系統(tǒng)卻以彈窗形式推送一則推薦購(gòu)車可享積分的“廣告”。彈窗遮擋住了大半個(gè)屏幕，導(dǎo)致劉先生看不清導(dǎo)航信息，錯(cuò)過(guò)高架橋出口，無(wú)奈點(diǎn)擊“取消”后繞路行駛。

劉先生的經(jīng)歷并不是個(gè)案，有銷售人員表示，目前的智能車機(jī)系統(tǒng)，或多或少都會(huì)收集車主信息，以明顯或隱晦的方式彈出廣告，這在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)不是秘密。對(duì)于這種不期而至的廣告，越來(lái)越多的車主表示難以容忍。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024年涉及車機(jī)廣告的投訴數(shù)量同比增長(zhǎng)210%，成為僅次于電池安全的第二大維權(quán)焦點(diǎn)。

作為用戶與車輛、車企直接“交流”的載體，車機(jī)系統(tǒng)不僅承載著用戶的功能需求，而且也能成為車企實(shí)現(xiàn)商業(yè)利益的窗口。

現(xiàn)實(shí)中，有些車機(jī)系統(tǒng)推送可以實(shí)現(xiàn)車企與用戶雙贏。比如，車輛剩余電量不足，車機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)推送附近的充電樁，提供優(yōu)惠電價(jià)信息；車輛行駛到一定里程，車機(jī)系統(tǒng)推送保養(yǎng)提醒，提示附近的4S店和優(yōu)惠信息。相比之下，還有一些車機(jī)系統(tǒng)的推送就顯得吃相難看。比如，當(dāng)用戶在車內(nèi)提到購(gòu)物內(nèi)容，車機(jī)系統(tǒng)立刻不失時(shí)機(jī)地推送相關(guān)商品信息。比“偷聽(tīng)”更讓人無(wú)法接受的是，有些車輛每次啟動(dòng)都強(qiáng)制推送廣告，更有甚者，用戶正在開(kāi)車，車機(jī)系統(tǒng)突然滿屏出現(xiàn)強(qiáng)制彈窗。

車機(jī)系統(tǒng)肆無(wú)忌憚推送廣告，一方面是因?yàn)槠�車行業(yè)進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)階段，車輛的銷售利潤(rùn)逐年走低，有些車企試圖“堤內(nèi)損失堤外補(bǔ)”；另一方面則是因?yàn)�，越�?lái)越多的車企執(zhí)著于“用戶數(shù)據(jù)變現(xiàn)”，為此將用戶當(dāng)作待宰的羔羊，不分時(shí)間地點(diǎn)隨意推送彈窗廣告。

提起來(lái)彈窗廣告，很多人都深惡痛絕。彈窗廣告不僅影響用戶的使用體驗(yàn)，有些還會(huì)悄悄收集用戶信息進(jìn)行畫像，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行精準(zhǔn)投放。早年的彈窗廣告大多出現(xiàn)在PC端和手機(jī)端，經(jīng)過(guò)多年治理，目前已經(jīng)逐漸淡出公共視野。令人始料不及的是，隨著智能汽車的普及，彈窗廣告竟然大規(guī)模侵入車機(jī)系統(tǒng)。同樣是彈窗廣告，出現(xiàn)在PC端和手機(jī)端更多是要錢，出現(xiàn)在車機(jī)系統(tǒng)中，嚴(yán)重時(shí)足以“要命”——駕駛車輛需要精神高度集中，車機(jī)屏幕突然被廣告霸屏，難免會(huì)造成巨大的安全隱患。

在PC端和手機(jī)端相繼對(duì)彈窗廣告說(shuō)不之后，車機(jī)系統(tǒng)沒(méi)理由成為彈窗廣告的集散地。實(shí)際上，用戶可以接受適度的廣告，但無(wú)法容忍瞞天過(guò)海的欺詐和不由分說(shuō)的捆綁。

規(guī)范車機(jī)系統(tǒng)推送，首先需要搭建制度框架，在此基礎(chǔ)上，對(duì)廣告彈窗的投放方式和投放內(nèi)容也有必要進(jìn)行約束。安全無(wú)小事，方向盤前的屏幕應(yīng)該為安全保駕護(hù)航，而不能為了利益不擇手段。治理車機(jī)系統(tǒng)亂象，不僅關(guān)乎企業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)也關(guān)乎行業(yè)的整體形象。對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，清爽的車機(jī)系統(tǒng)本身就是一種直觀的形象廣告。