雖已立秋，但暑氣仍是蒸騰，旅客們對水的渴求愈發(fā)迫切，尤其是在疾馳的列車上。而在車廂之下，有這樣一群人，他們頂著高溫?zé)崂�，用�?zhí)著的堅守連接起每一根水管，默默守護(hù)著旅客們的用水需求，他們就是列車上水員，被大家親切地稱為“補(bǔ)水俠”。
“各崗位注意，K1095次列車即將進(jìn)站，請做好上水準(zhǔn)備�！彪娕_里傳出清晰的指令，打破了衡陽火車站一站臺上水班組休息室的寧靜。上水員宋德全熟練地戴上安全帽，大步走向一道與二道之間的股道，在指定位置站定，目光專注地望向列車駛來的方向，靜靜等待著。
伴隨著一陣轟鳴，列車緩緩駛?cè)胝九_，穩(wěn)穩(wěn)�？�。宋德全立刻行動起來，他彎腰提起被烈日曬得滾燙的水管，快步走到車廂注水口旁，精準(zhǔn)地將水管插入，隨后果斷開閥，清澈的水流順著管道奔涌而入。完成這節(jié)車廂的注水，他又馬不停蹄地走向下一節(jié)，彎腰、拾管、插管、開閥，一連串動作行云流水，不斷重復(fù)。每趟列車的�？繒r間各不相同，短則僅夠每位上水員為三四節(jié)重點車廂補(bǔ)水，長則需要逐節(jié)為所有車廂加滿。
不過片刻，汗水便像斷了線的珠子，浸透了宋德全的工服，緊緊貼在他的背上。但他仿佛渾然不覺，依舊頂著毒辣的烈日，在高達(dá)60度的軌溫炙烤下，一絲不茍地完成著每一個步驟�！斑@水管足有二十多米長，三四十斤重，長時間握著，手上都磨出了厚繭�！彼蔚氯亮瞬令~頭的汗，語氣平淡卻透著一股堅韌。
近期湖南氣溫持續(xù)攀升，地處市中心的衡陽火車站，周邊建筑密集，極易形成熱島效應(yīng)，股道內(nèi)的溫度更是高達(dá)四五十度，熱浪滾滾，這無疑是對每一位上水員毅力的極限考驗。
在二站臺四道，宋德全的徒弟——“95后”上水員郭亮，正忙碌地為剛進(jìn)站的列車上水。他動作麻利，神情專注，額頭上的汗珠順著臉頰滑落，滴在滾燙的地面上，瞬間蒸發(fā)。而下一趟需要上水的列車已在途中，任務(wù)繁重，時間緊迫。在烈日下不停奔波，早已是暑運期間上水員們的工作常態(tài)。
上水員在為列車上水（唐蘭榮 攝）
郭亮是一名大學(xué)生，畢業(yè)后便投身鐵路事業(yè)，在這個崗位上一干就是8年。他和師傅宋德全一樣，始終服從組織分配，腳踏實地，勤勤懇懇地做好每一項工作。暑運期間，他每天的運動量都能達(dá)到四萬步，要為三十多趟旅客列車完成上水任務(wù)�！半m然這份工作很辛苦，烈日曬、汗水泡是家常便飯，但每當(dāng)想到能讓旅客們及時喝上清涼的水，我心里就特別滿足，覺得一切都值了。”郭亮笑著說道，眼里閃爍著真誠的光芒。
隔著喧鬧的站臺，宋德全和郭亮這對師徒，雖然身處不同的作業(yè)區(qū)域，卻懷揣著同樣的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，共同奮戰(zhàn)在保障旅客用水的第一線。再過兩年，宋德全就要退休了。退伍后，他便來到鐵路系統(tǒng)，三十多年來，始終堅守在鐵路運行的一線崗位，像一顆永不生銹的螺絲釘，默默帶給旅客一抹又一抹清涼。
今年衡陽火車站的暑運，繁忙而有序。日均�？康�168列旅客列車中，有83列需要上水，涉及700節(jié)車廂。宋德全和他的同事們，24小時輪班值守，無論白天黑夜，無論酷暑難耐，他們總會提前到達(dá)指定位置，精準(zhǔn)地為每一節(jié)列車車廂插好水管，讓清涼的水及時注入列車水箱，為南來北往的旅客送去夏日里的一抹愜意與安心。（唐蘭榮）
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