央廣網(wǎng)西寧8月19日消息（記者汪曉青 通訊員馬菊香）初秋的高原，涼風(fēng)裹挾著草香掠過河谷，大清高速公路（大河家至清水段）的建設(shè)工地上卻熱氣騰騰。推土機(jī)與攪拌機(jī)的轟鳴里，藏著建設(shè)者們的巧思——這條串聯(lián)甘青兩省的交通動脈，正以“生態(tài)走廊”的姿態(tài)悄然生長。

這條公路的10.4公里路段要穿過孟達(dá)國家級自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)。為了不打擾這里的一草一木，建設(shè)者們想出了“以橋代路、以隧代路”的妙招。

大清項(xiàng)目建設(shè)全力推進(jìn)中（央廣網(wǎng)發(fā) 青海省交控集團(tuán)供圖）

在索同坡黃河特大橋的工地上，一套智能污水凈化系統(tǒng)成了“環(huán)保衛(wèi)士”，將1710噸施工泥漿“洗干凈”再排放，黃河水依舊清澈見底。工地上裸露的邊坡也穿上了“綠衣裳”，施工隊(duì)帶著草籽和樹苗同步作業(yè)，15.66萬平方米的復(fù)綠面積鋪展開來，相當(dāng)于22個足球場披上綠毯，真正實(shí)現(xiàn)了“機(jī)器開到哪，綠意跟到哪”。

S220建下項(xiàng)目邊坡綠化灑水養(yǎng)護(hù)（央廣網(wǎng)發(fā) 青海省公路局供圖）

在青海，交通建設(shè)與生態(tài)保護(hù)從來不是選擇題，交通建設(shè)者們心里都揣著一本沉甸甸的“生態(tài)經(jīng)”：修路可不能碰傷了高原的“元?dú)狻薄?/p>

在貴德至尕巴松多、建設(shè)橋至下紅科等項(xiàng)目的建設(shè)中，工程師們拿著圖紙?jiān)谏揭伴g反復(fù)丈量，全面推行路基土石方信息化監(jiān)測全覆蓋，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)減少路基土石方挖方390萬立方米、填方409萬立方米，讓省下的4970畝土地繼續(xù)生長著芨芨草與格�；�。

G347瑪花項(xiàng)目路域環(huán)境治理（央廣網(wǎng)發(fā) 青海省公路局供圖）

在熱水至江倉段的建設(shè)中，建設(shè)者們開展增殖放流，看著小魚苗擺尾入水，才放心地繼續(xù)澆筑橋墩；瑪沁經(jīng)昌麻河至花石峽段的施工中，為保護(hù)野生鳥類，建設(shè)者們按照每公里1處共設(shè)置250個鷹巢，這樣的舉措既讓猛禽有了安穩(wěn)的家，也減少了飛鳥與車輛相遇的意外。

如今的青海公路網(wǎng)，早已成了生態(tài)風(fēng)景線。2305公里的路域環(huán)境整治示范路串起了雪山草原，539公里的農(nóng)村公路旁花草成海，開車行駛在路上，窗外是流動的風(fēng)景畫。

大清項(xiàng)目建設(shè)中，清理黃河漂浮垃圾（央廣網(wǎng)發(fā) 青海省交控集團(tuán)供圖）

交通建設(shè)的“綠色引擎”也跑得飛快。截至7月底，全省交通固定資產(chǎn)投資完成91.47億元，占全年計(jì)劃的60.98%，同比增長53.25%，7月更是超額完成任務(wù)。G227老上項(xiàng)目（大通段）、機(jī)場東進(jìn)場路和倒湖茶（公路二郎劍至黑馬河段）公路已順利交工，湟西丹噶爾2號隧道、G345沙久項(xiàng)目年哲山隧右洞成功貫通，大清積石峽黃河特大橋完成壓注，加西1標(biāo)、2標(biāo)也按計(jì)劃推進(jìn)。普通省道和農(nóng)村公路建設(shè)同樣給力，172個續(xù)建項(xiàng)目中167個已開復(fù)工，完成新改建農(nóng)村公路1310.58公里，像毛細(xì)血管一樣連通著鄉(xiāng)村與生態(tài)美景。

接下來，青海將抓住施工黃金期，給21個續(xù)建項(xiàng)目按下“快進(jìn)鍵”，推動7個新項(xiàng)目早日開工。未來，會有更多“生態(tài)路”在高原織網(wǎng)，讓青海的天更藍(lán)、水更清，讓每一段旅程都與綠色相伴。