央廣網(wǎng)上海5月23日消息（記者唐奇云）“比如汽車車尾部從左到右貫穿式樣的尾燈、用于道路斑馬線上的涂料、能夠隔絕強烈紫外線的飛機舷窗，都是甲基丙烯酸酯產(chǎn)品在我們生活中常見的下游應(yīng)用�！�5月21日，上海市政府新聞辦“總部面對面”系列采訪走進全球領(lǐng)先的甲基丙烯酸酯化學(xué)品生產(chǎn)商——羅姆化學(xué)（上海）有限公司（以下簡稱“羅姆”）。

2009年，羅姆在上�；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)建成投產(chǎn)了甲基丙烯酸酯一體化生產(chǎn)設(shè)施，總投資2.5億歐元。目前，該羅姆一體化生產(chǎn)基地占地面積超過10萬平方米，內(nèi)有甲基叔丁基醚工廠、甲基丙烯酸酯工廠、特種單體工廠、聚合物工廠以及其他基礎(chǔ)設(shè)施，年產(chǎn)能達10萬噸。

羅姆一體化生產(chǎn)基地（央廣網(wǎng)記者 唐奇云 攝）

20世紀(jì)30年代，化學(xué)家兼羅姆創(chuàng)始人奧托·羅姆首次以工業(yè)化生產(chǎn)的方法，聚合了甲基丙烯酸甲酯（PMMA），發(fā)明了這種全新的透明塑料。“羅姆為該產(chǎn)品注冊了商標(biāo)，取名為‘寶克力’，而這種材料就是我們俗稱的‘亞克力’或‘有機玻璃’。”羅姆甲基丙烯酸樹脂亞洲負責(zé)人李德軍介紹道，“我們做過一個統(tǒng)計，大家在中國道路上看到的每4輛車中，就有1輛車的尾燈使用了我們的寶克力材料�！�

在李德軍看來，隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，羅姆趕上了這股東風(fēng)、并從中獲益�！按蠹抑�道，以前的汽車尾燈，只是在車尾的左右兩邊，像兩個小眼睛。而現(xiàn)在的新能源汽車，往往都會在車尾做些比較炫酷的、貫穿式的尾燈設(shè)計，這自然對車燈材料的性能提出了更高的要求。單個汽車對于尾燈材料的質(zhì)量和使用量，都有了更大的需求，所以我們這塊業(yè)務(wù)一直保持著大約兩位數(shù)的增長。”

李德軍展示寶克力材料（央廣網(wǎng)記者 唐奇云 攝）

2019年，羅姆從前身公司剝離，開始獨立運營，專注于甲基丙烯酸酯一體化業(yè)務(wù)。近年來，羅姆在上海穩(wěn)步發(fā)展，并持續(xù)擴大投資，建設(shè)新產(chǎn)線及亞洲技術(shù)中心，以滿足不斷增長的市場需求。

上海化學(xué)工業(yè)區(qū)的INNOGREEN園區(qū)內(nèi)，占地1000平方米的羅姆亞洲技術(shù)中心配置了分析實驗室、聚合實驗室、配方實驗室、寶克力研發(fā)實驗室等。據(jù)李德軍介紹，該技術(shù)中心從最早的技術(shù)服務(wù)開始，如今已能夠研發(fā)和開發(fā)符合本地市場需求的相關(guān)產(chǎn)品。

“本地市場需求旺盛，為羅姆提供了極大的增長空間。”李德軍表示，“中國具有制造業(yè)最全最完善的產(chǎn)業(yè)鏈，我們可以更高效地整合供應(yīng)鏈，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。中國政府鼓勵高端制造業(yè)和綠色化工發(fā)展，中國市場對高端PMMA產(chǎn)品的需求不斷增長。未來幾年，隨著新產(chǎn)線的建成投產(chǎn)，我們的重點將放在加大研發(fā)投入，緊跟市場發(fā)展趨勢，確保在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級方面保持領(lǐng)先，推動業(yè)務(wù)高質(zhì)量增長。”