央廣網(wǎng)天津8月17日消息（記者韓雨晨）記者從天津軌道交通集團(tuán)獲悉，近日，阿斯塔納市輕軌司機(jī)在津?yàn)槠?0天的實(shí)操培訓(xùn)進(jìn)入新階段——正線觀摩和實(shí)操駕駛階段，離他們成為正式的輕軌列車司機(jī)更近了一步。作為中亞首條全中國標(biāo)準(zhǔn)輕軌線路的首批骨干司機(jī)，他們肩負(fù)著將中國先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與安全規(guī)范帶回阿斯塔納的重任。此次深度實(shí)訓(xùn)，標(biāo)志著中國軌道交通運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向“一帶一路”共建國家加速輸出。

培訓(xùn)活動現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 天津軌道交通集團(tuán)供圖）

為鍛造技術(shù)過硬的司機(jī)團(tuán)隊(duì)，天津軌道交通集團(tuán)聚焦駕車實(shí)訓(xùn)精心設(shè)計(jì)了“模擬駕駛、跟崗見習(xí)、正線實(shí)操”三個階段練習(xí)。針對阿斯塔納當(dāng)?shù)囟囡L(fēng)、多雪、嚴(yán)寒等氣候環(huán)境，培訓(xùn)師利用駕駛模擬器為學(xué)員量身定制強(qiáng)風(fēng)天氣、雨雪天氣、突發(fā)火情等場景課程，特別強(qiáng)化了-40℃低溫制動系統(tǒng)排故、積雪軌道防滑駕駛等極端工況下的實(shí)戰(zhàn)技能，學(xué)員在仿真場景中反復(fù)錘煉列車精準(zhǔn)操控能力、突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，幫助學(xué)員更好的適應(yīng)駕車環(huán)境。

“開輕軌列車，差一點(diǎn)都不行！我們得讓學(xué)員把‘厘米級’的操控精度和遇到突發(fā)狀況時(shí)‘秒級’的反應(yīng)速度，練成真本領(lǐng)！”談及培訓(xùn)課程，培訓(xùn)師張垚認(rèn)真地說，“作為司機(jī)，要對全車乘客高度負(fù)責(zé)，心里那根‘安全弦’得時(shí)刻繃緊，‘手指口呼’要形成肌肉記憶，任何一個細(xì)節(jié)都不能放過�！�

“為了緩解學(xué)員們剛開始駕駛列車時(shí)的緊張情緒，我們安排經(jīng)驗(yàn)最豐富的老司機(jī)‘一對一’在線路上‘手把手’教實(shí)操。他們從生疏到熟練，停車越來越精準(zhǔn)。模擬駕駛器的突發(fā)狀況處理得也越來越妥當(dāng)�！闭f起自己帶起來的“洋徒弟”，培訓(xùn)師劉堅(jiān)滿臉自豪。

自6月19日抵津以來，29名“種子司機(jī)”已系統(tǒng)完成靜態(tài)檢車作業(yè)、靜態(tài)調(diào)試作業(yè)、實(shí)訓(xùn)基地全功能模擬器訓(xùn)練等階段的學(xué)習(xí)。通過高強(qiáng)度、全方位訓(xùn)練，學(xué)員已初步掌握基于中國標(biāo)準(zhǔn)的輕軌駕駛?cè)�流程操作�?guī)范與應(yīng)急處置能力，為阿斯塔納輕軌安全高效運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)人才基礎(chǔ)。“實(shí)訓(xùn)強(qiáng)度很大，但我的收獲也很大。尤其是應(yīng)急處置課給我感受最深，老師設(shè)置的突發(fā)事件很有挑戰(zhàn)性，有時(shí)甚至幾個模擬故障一起出，心跳都加速！經(jīng)過在正線上的練習(xí)我才真正明白，什么叫‘安全第一’�！卑⑺顾�納學(xué)員阿合卓力收獲頗深。

培訓(xùn)師對阿斯塔納市輕軌司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)（央廣網(wǎng)記者 韓雨晨 攝）

天津軌道交通集團(tuán)所屬咨詢公司副總經(jīng)理郭宏介紹說：“這批骨干學(xué)員回國后，將立即投入阿斯塔納輕軌聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作中，同時(shí)，他們還將成為哈方的‘本土師父’，配合中方團(tuán)隊(duì)在哈開展后續(xù)新司機(jī)培訓(xùn)�！�

未來，天津軌道交通集團(tuán)將依托55年來深厚的建設(shè)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，深化“中國導(dǎo)師+本土團(tuán)隊(duì)”的人才培養(yǎng)模式，幫助哈方建立起一支專業(yè)化的軌道交通人才隊(duì)伍，協(xié)助阿斯塔納輕軌開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試等運(yùn)營前期籌備工作，推動中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與管理經(jīng)驗(yàn)在“一帶一路”沃土上扎根結(jié)果。