近日，來自昆明市人民政府口岸和物流辦公室（以下簡稱“市政府口岸物流辦”）的消息，2025年下半年，昆明市將通過大力推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈，落實國際陸港建設攻堅計劃各項重點工作等，持續(xù)推動傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代陸港經(jīng)濟轉變，力爭到2025年底全市現(xiàn)代物流業(yè)總收入等指標在全省占比達40%。

2023年，為貫徹落實國家支持云南加快建設我國面向南亞東南亞輻射中心相關政策，云南省印發(fā)《中國·昆明國際陸港建設實施方案》，布局以安寧北港、磨憨南港為“雙核”，王家營、晉寧青山片區(qū)為“兩翼”的中國·昆明國際陸港（以下簡稱“昆明國際陸港”），打造我國面向印度洋國際陸海大通道“動力之芯”。

2025年，市委、市政府為貫徹落實國家相關政策和省委、省政府決策部署，組建成立市政府口岸物流辦，發(fā)揮昆明作為樞紐城市連接大通道、聚集大物流、促進大貿(mào)易、引育大產(chǎn)業(yè)的作用，服務壯大資源經(jīng)濟、園區(qū)經(jīng)濟、口岸經(jīng)濟高質量發(fā)展，把昆明國際陸港建成全省樞紐經(jīng)濟發(fā)展高地、開放高地、創(chuàng)新服務高地。市政府口岸物流辦主要負責人介紹，目前，為突出“暢通道、建支點、促貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè)”，正全力推動昆明由內(nèi)陸物流節(jié)點向面向南亞東南亞的重要國際陸港轉變。

圍繞上述目標，市政府口岸物流辦制定《2025年陸港經(jīng)濟攻堅計劃》。昆明市力爭2025年現(xiàn)代物流業(yè)總收入、物流業(yè)增加值在全省占比達到40%左右；強化各樞紐節(jié)點集貨組織能力，2025年中老鐵路國際貨運班列力爭開行1000列以上，較2024年增長20%；加快中歐班列集結中心建設，“中老鐵路+中歐班列”聯(lián)動發(fā)展，組建國際班列集結中心運營主體。

昆明將持續(xù)打造“瀾湄快線”“鄭和號”“昆明陸港號”“瀾湄·云南號”等貨運班列品牌；新開“鄭和號”海公鐵國際多式聯(lián)運班列不少于15列，“昆明陸港號”滇湘線（安寧—湘潭）不少于140列，“昆明陸港號”滇桂線（安寧—防城港）不少于100列，“昆明陸港號”（安寧—水富港）不少于15列；推動磨憨公路口岸綜合提升改造項目一期（卡口及通道擴建）盡快竣工交付使用，同步啟動口岸綜合查驗貨場建設；堅持運貿(mào)一體化發(fā)展，利用騰俊國際陸港保稅物流中心建成昆明國際化肥交易集散中心，聚焦果蔬產(chǎn)品進出口和南亞地區(qū)海鮮產(chǎn)品進口，提升騰俊國際陸港冷鏈倉儲中心冷鏈服務品牌，支持騰俊國際陸港物流園區(qū)申報AAA級多式聯(lián)運型陸港。（記者 廖興陽）